隨著人口的增多，路面上的機動車也越來越多，與此同時，不論在大城市還是小城鎮(zhèn)，“塞車”的隊伍越來長，時間也越來越久。因此，高效合理的交通管理手段已經(jīng)迫在眉睫。
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項目概況 5號線是一條東西向的骨干線，連接吳中區(qū)、高新區(qū)、姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)，可緩解古城交通，加強金雞湖東西兩岸的聯(lián)系，緩解1號線運能不足。線路全長44.1km，設站34座，換乘站9座。
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項目概況：線路全長約7.6公里，北起桂灣站，南至赤灣站，共設車站7座，穿越前海蛇口自貿(mào)片區(qū)。屆時，從赤灣至前海灣站的乘車時間將縮短約16分鐘，深圳地鐵運營總里程達到293.6公里路網(wǎng)規(guī)模處于全國前茅。
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線網(wǎng)指揮調(diào)度中心建設需求：從提升基于軌道交通的指揮管理范圍和能力、優(yōu)化監(jiān)控管理的效率和合理性、增強對重大事件和突發(fā)情況的應對能力和手段等方面考慮，均要求建立一個統(tǒng)籌性、聯(lián)動性、適應性和高效性的指揮體系。
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